Nach einigen Jahren ging es mal wieder an die Westküste der USA. Das Wetter sollte uns schon mal nicht enttäuschen. Von 14 Tagen hatten wir nur einen halben Tag ohne Sonne. Demzufolge war der Trip doch sehr erfolgreich.
Bevor es in den Anflug ging, trafen wir einige Mitreisende am Imperial Hill. Zum einen wollten wir die ZIPAIR mit dem neuen Tail bekommen, zum anderen sollte eine neue Airline aufgenommen werden - Air Premia.
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LAX - 12.11.2022
Re: LAX - 12.11.2022
Kommen wir jetzt zum Anflug. Heute gibt es eine Auswahl, wo der Standard Traffic etwas in den Hintergrund rückt.
Von der Frachtjumbos muss man sich bei China Airlines wohl verabschieden. Wir haben zumindest keine mehr bekommen.
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Okay, die sind für mich noch neu.
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Also Turboprops sieht man eher selten in LAX, die Gesellschaft kommt aber täglich meist zweimal.
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Tja, optimal ist anders. Das ist ein Anflug auf die Nordbahnen, fotografiert von den südlichen RWYs. Hier lässt das Sigma 150-600mm Grüßen. Zu gut um gelöscht zu werden, da wir die auch nie wieder gesehen haben. Und zu schlecht, um wirklich glücklich zu sein.
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Man beachte bitte die Cheatline!
XA-MAQ at Los Angeles - International
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Beim letzten Mal hatten die noch ihre A340-300.
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Die Südbahn eignet sich mehr für den Bizjet Traffic.
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Die neue Tailbemalung nennt sich "Ribbons"...
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...und die heißt "Spotlight".
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Die American Ceo´s und Neo´s werden mit der Zeit zur Seuche!
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Das Licht ging langsam immer mehr auf die Nase, aber es gab einen guten Grund noch etwas durchzuhalten.
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Die Arizona Cardinals Tripple Seven war unser Rausschmeißer für den ersten Tag.
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Von der Frachtjumbos muss man sich bei China Airlines wohl verabschieden. Wir haben zumindest keine mehr bekommen.
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